Кулинарный портал


Личное меню

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Поиск по сайту

Реклама



Профиль
Фотография
Рейтинг
 
Опции
Опции
О себе
nizovostroy не указал(а) ничего о себе.
Личная информация
nizovostroy
Новичок
44 лет
Пол не указан
Место жительства не указано
Дата рождения: Май-3-1979
Интересы
Нет данных
Статистика
Регистрация: 20.4.2013
Просмотров профиля: 483*
Последнее посещение: 20.4.2013, 13:34
Часовой пояс: 27.4.2024, 12:55
0 сообщений (0 за день)
Контактная информация
AIM Нет данных
Yahoo Нет данных
ICQ Нет данных
MSN Нет данных
Контакт скрыто
* Просмотры профиля обновляются каждый час

nizovostroy

Новичок

*


О себе
Темы
Сообщения
Комментарии
Друзья
Содержимое
Казалось бы, ни для кого не секрет, что строить в Сочи выигрышно. Но, тем не менее, многие стройплощадки прогрессируют темпами шага «престарелой черепахи». Сегодня ещё дозволено говорить о посткризисной стагнации рынка недвижимости курорта, от того что клиенты возникают, но в тех числах, каких бы хотелось застройщикам.
[url="http://www.nizovostroy.ru/"]Как построить дом[/url]
Согласитесь, что основным аргументом в пользу выгоды возводить недвижимость в Сочи являются высокие цены на неё. Но потенциальная цена продажи - не исключительный фактор, от которого зависит прибыльность плана, гораздо влияет объем расходов на его реализацию и фактические сроки его заключения.

Возможен, что себестоимость строительства 1 м2 жилья в Сочи класса «бизнес» (особенно знаменитого до наступления коллапса) составляет 1 000 баксов, а средняя рыночная цена этого же 1 м2 примерно 2 000 - 2 500 баксов. На 1-й взор потрясает сверхдоходность от сходственных инвестиций - больше 100% выручки. Но это не обстановка «утром деньги - вечером стулья» (либо напротив), от того что от момента приобретения инвестиционного контракта до окончания строительства объекта проходит в лучшем случае 2-3 года. Получается, что доходность от инвестиций по схеме трудного процента составит от 25 до 30 % годовых. Это недурной ярус выручки, но, согласитесь, и не вымышленный. И он может оказаться ещё поменьше, под влиянием административных органов.

Скажем, нередко, для возведения многоквартирной новостройки в Сочи требуется расселить обитателей старого жилья, расчистить площадку и переложить коммуникации, и только позже этого приступать к строительству нового здания. В этом случае сроки выполнения плана растягиваются до 5 лет. Даже если считать, что в результате доход составит 100%, то в год - от 15% до 20% трудным процентом. Подметим, что 15% годовых при долгих взносах получаются, скажем, на банковских депозитах. Следственно, оценив все риски и затраты, инвесторы не неизменно видят выгоду вкладываться в тот либо другой строительный план.

Итоги коллапса ещё ощутимы, и на рынке сегодня остались компании, сумевшие, в первую очередь, минимизировать собственную расходную часть, с целью уменьшить стоимость продаваемого жилья до яруса вероятностей кошельков возможных клиентов. И такие новостройки в Сочи рассчитаны вовсе не на то, дабы поскорее сдернуть «толстый» куш, как это было до наступления коллапса.

Сегодня, основная масса застройщиков - это мелкие девелоперы, которым проще тащить бремя поддержания своих строительных площадок за счет мелких объемов строительства. До 2003 года жилья на курорте ощутимо не хватало, и администрация города усердствовала стимулировать строительство. В период ажиотажного потребности на жилье, когда земля в Сочи продавалась по «возвышенным» ценам (опередив даже столицу!), стали строить повсюду, где только допустимо было «втиснуться». Сегодня итог теснее дозволено оценить: во дворах машинам не разъехаться, даже для детских площадок места не хватает. Недовольные обитатели идут с вопросами к администрации: «Где были Ваши глаза? Кто принимал такие решения?». Ряд компаний умудрились разными методами получить площадку под застройку, рассчитанную на проживание до 3 тысяч человек, но не мощно были озабочены вопросами общественной инфраструктуры, не отдавали себе отчета, что новоселам понадобится не только крыша над головой, но и школы, детские сады, магазины, доступ к общественному транспорту и т.п.

Возможнее каждого, перспективы нового строительства будут рассматриваться только на новых территориях, которые позже окончания строительства олимпийской инфраструктуры необходимо будет снова готовить, создавать новые микрорайоны, транспортные развязки и т.д. А пока на сочинском рынке в большинстве трудятся мелкие девелоперы, строящие ИЖС эконом-класса зачастую в ранге самозастроя.
Просмотры
nizovostroy профиль не имеет просмотров.

Комментарии
Другие пользователи не оставили комментарии для nizovostroy.

Друзья
Друзей нет.

Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 11:55
    ©